Voz na evropskom kolosjeku

BANJALUKA,Razgraničavanje unutar preduzeća “Željeznice RS” na željezničkog operatera i menadžera infrastrukture, ključna je novina Prijedloga zakona o izmjenama i dopunama Zakona o željeznicama Srpske, kojeg je juče usvojila Vlada RS.
Prema Prijedlogu zakona, djelatnosti “Željeznica RS” su poslovi željezničkog operatera, koji između ostalog obuhvataju prevoz putnika i stvari u unutrašnjem i međunarodnom saobraćaju, vuča vozova i održavanje tehničko-eksploatacione ispravnosti lokomotiva, elektromotornih i dizel vozila i tehnički pregled vozila.
– Poslovi menadžera infrastrukture su, pored ostalih, organizovanje i regulisanje željezničkog saobraćaja, obezbjeđenje pristupa i korištenja željezničke infrastrukture svim željezničkim operaterima koji ispunjavaju zakonom propisane uslove – kaže se u novom prijedlogu zakona, te dodaje da bi razdvajanje “Željeznica RS” na dva preduzeća, s obzirom na njegov vlasnički status, u ovom trenutku bilo komplikovano i skupo.
Direktor “Željeznica RS”, Petko Stanojević, kaže da je ovakav prijedlog zakona dugo očekivan i u skladu s evropskim standardima.
– Prema iskustvima nekoliko zemalja okruženja, očekujemo pozitivne pomake u preduzeću nakon primjene novog zakona. Većina radnika će ubuduće biti zaposlena u infrastrukturi kako bi spremni dočekali otvorenije tržište. Najvažniji zadatak biće nabavka novih lokomotiva do 2010. godine – kaže Stanojević. Sredstva za održavanje i upravljanje željezničkom infrastrukturom, navodi se u ovom prijedlogu, obezbjeđuju se iz budžeta RS i od naknada za korištenje željezničke infrastrukture. Kako je ranije saopšteno iz Ministarstva saobraćaja i veza RS, radi se o usklađivanju zakonskih propisa RS za Zakonom o željeznicama BiH kojim je propisana obaveza razdvajanja poslova u željezničkoj djelatnosti. To je obavezan uslov kako bi “Željeznice RS” dobile licencu od Regulatornog odbora željeznica BiH, a sve u skladu s evropskim direktivama i obavezna za sve zemlje članice EU, ali i za zemlje bivše Jugoslavije koje su na putu ka EU.

Comments

Komentariši

Vaša email adresa neće biti objavljivana. Neophodna polja su označena sa *

More posts