BEOGRAD, Beograd će dobiti pravi metro, odnosno, potpuno nezavisan šinski sistem širokog kolosjeka, kaže predsjednik Skupštine grada Aleksandar Antić.
„Da li će on na pojedinim deonicama ići iznad zemlje i kakav će biti sistem napajanja, odgovori su koje će dati stručnjaci, polazeći i od konfiguracije terena ali i od ekonomskih parametara. Međutim, sve to ni u kom slučaju neće dovesti u pitanje činjenicu da Beograd gradi pravi metro“, istakao je Antić.
On kaže da je projekat „Beogradski metro“ koji su izradili stručnjaci Direkcije za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda samo jedna od verzija kako bi mogao da izgleda metro sistem u prijestolnici.
Do donošenja konačne odluke, koja se očekuje na ljeto, predstoji još mnogo posla, ali je izvjesno da najmanje naredne dvije godine neće početi izgradnja metroa.
Kakav će metro biti građen u glavnom gradu konačnu riječ daće struka, odnosno radna grupa stručnjaka koja tek treba da bude formirana. Donošenje takve odluke biće praktično prvi korak, jer bi tek tada trebalo početi sa izradom glavnog projekta i pripremama za radove. Prema procjenama, taj posao bi trajao oko dvije godine, poslije čega bi konačno počela i izgradnja.
Prema riječima predsjednika Skupštine grada Aleksandra Antića, skorašnja posjeta delegacije Beograda Beču samo je prvi prvi korak u nizu do donošenja odluke o Beogradskom metrou.
„Predstoji nam detaljan rad, sa puno dogovaranja i usaglašavanja, pre svega zasnovanog na stručnom znanju. Ovako veliki i strateški posao ne smemo da prepustimo uticaju dnevne politike. Ovakva odluka se mora usvojiti sa što većom podrškom u Skupštini grada, uz što veću saradnju sa republičkim organima i, naravno, uz najveću moguću podršku građana Beograda“, kaže Antić.
Prema projektu stručnjaka Direkcije za građevinsko zemljište, beogradski metro bi išao i iznad i ispod zemlje. Prva linija, koja bi sa radom mogla da počne 2013. godine, išla bi od Ustaničke do Tvorničke ulice u Zemunu i bila bi duga oko 15 kilometara. Kompletna mreža Beogradskog metroa bi imala tri linije i bila bi duga oko 36 kilometara.
Projekat predviđa da Beogradski metro ima tri linije, 55 podzemnih i nadzemnih stanica, godišnje prevoziti čak 200 miliona putnika, a izgradnja bi trebalo da se završi 2033. godine. Blic
Komentariši