TUZLA, Više od 60 otpuštenih radnika firme “Tuzlaputevi” u ponedjeljak od 10 do 12 sati blokiralo je magistralnu cestu Tuzla – Doboj, na petlji Šićki Brod, na izlazu iz Tuzle, zbog neisplaćenih plata i neuvezanog staža za deset godina.
Radnici su najavili da će svaki dan u istom terminu blokirati ovu magistralnu cestu dok im neko ne ponudi rješenje.
Osim transparenata kojima pozivaju vlast na provedbu zakona, radnici su mahali i pravosnažnim presudama koje su u njihovu korist donesene prije dvije godine, a tiču se obaveze poslodavca da im uveže radni staž za deset godina.
Radnike “Tuzlaputeva” je zapravo otpustila slovenačka firma CPM BH Lukavac, koja posluje u sastavu tuzlanske firme. Radnici navode da nekima duguju šest, a nekima i po 12 plata.
“Mi smo ove puteve pravili, a sad smo u situaciji da ih blokiramo. Ovo je najnepopularniji način, na koji smo se morali odlučiti. Gdje god smo bili, kažu da to nije njihov resor”, istakao je jedan od radnika Fetahija Šadić.
Šadić navodi da je prije dvije godine ostvario pravo na penziju, koju ne dobija, jer “Tuzlaputevi” nisu izmirili svoje obaveze prema Fondu PIO. Prema procjenama radnika, “Tuzlaputevi” za PIO i neisplaćene plate radnicima duguju oko 3,5 miliona KM, dok imovinu preduzeća procjenjuju na 20 miliona KM.
“PIO nikad nije blokirao račun ‘Tuzlaputeva’, a meni je blokirao penziju koju ne mogu da dobijem jer ovi duguju PIO. PIO treba da traži da se naplate ti dugovi, a ne ja. Ja samo hoću svoju penziju”, ističe Šadić.
Oko stotinu radnika, koji su prošle sedmice od firme CPM dobili “otkaz na neodređeno vrijeme”, kaže da je najveći problem nastao kada je prije dvije godine slovenačka firma ušla u “Tuzlaputeve”, te da od tada ni plate, osim doprinosa, nisu bile redovne. “Iz naše firme su odvezli dosta mehanizacije u firmu u Lukavac, nisu izvršavali obaveze prema državi, a niko neće da zaustavi tu pljačku”, tvrde radnici.
Sa direktorom CPM BH Davorinom Sadarom i pored više pokušaja juče nismo uspjeli stupiti u kontakt, a iz Vlade TK niko nije reagovao na blokadu magistralne ceste. Nezavisne novine
Komentariši