Smanjenje godišnje naknade nije prouzrokovalo gubitke preduzeća

BANJALUKA, Ministarstvo saobraćaja i veza Republike Srpske odbacilo je kao neistinite tvrdnje direktora Javnog preduzeća “Putevi RS” da je odluka smanjenju godišnje naknade za javne puteve koja se plaća pri registraciji motornih i priključnih vozila iz 2009. godine prouzrokovala smanjenje prihoda ovom preduzeću za više od sedam miliona KM.

“Smanjenje naknade nije moglo prouzrokovati tolike gubitke JP `Putevi Republike Srpske`”, ističu u Ministarstvu i demantuju tvrdnje “Puteva RS ” da su im upravo odlukom ovog ministarstva smanjeni prihodi.

“Odlukom o visini godišnje naknade za javne puteve koja se plaća pri registraciji motornih i priključnih vozila propisana je visina godišnje naknade koja se plaća pri registraciji i koja se uplaćuje na račun Trezora RS u skladu sa naredbom o uplaćivanju određenih prihoda budžeta Republike, te Ministarstvo saobraćaja i veza nema nadležnosti u prikupljanju i raspodjeli ovih sredstava”, navodi se u saopštenju.

U saopštenju se podsjeća da su 2009. godine Privredna komora RS, Udruženje saobraćaja i veza Banjaluka i “Udruženje međunarodni transport” Banjaluka uputili Ministarstvu saobraćaja i veza inicijativu za smanjenje naknade za javne puteve koja se plaća pri registraciji motornih i priključnih vozila, jer je analizom propisa utvrđeno da su ove naknade u zemljama u okruženju niže u odnosu na naknade u RS, što prevoznike iz Srpske dovodi u nekonkurentski položaj.

Imajući u vidu posljedice svjetske ekonomske krize na privredu Srpske i tešku poziciju privrednih subjekata kada je riječ o uslovima poslovanja i konkurentnosti, Vlada RS je donijela odluku o smanjenju naknade za javne puteve koja se plaća pri registraciji teretnih motornih i priključnih vozila, dok je visina godišnje naknade za javne puteve koja se plaća pri registraciji putničkih vozila ostala ista.

Ministarstvo saobraćaja i veza ističe da je još u februaru tražilo od JP “Putevi RS”, s obzirom na njihove tvrdnje o smanjenju prihoda po osnovu godišnje naknade za javne puteve koja se plaća pri registraciji, da izvrše analizu prihoda u odnosu na broj registrovanih vozila u RS kako bi imali kvalitetne i upotrebljive podatke o naplati naknade, ali do danas `Putevi RS` nisu izvršili tu analizu.

Pročitaj više:  Džombić o izmjenama Razvojnog programa

Vlada RS može da donese izmjenu odluke, ali do sada nije bilo takve inicijative, niti je to trenutno u planu, s obzirom na to da su prije usvajanja odluke konsultovani svi relevantni subjekti.

“Smatramo da je propisana visina ovih naknada prihvatljiva kako za građane, tako i za privredu Republike Srpske”, ističu u Ministarstvu saobraćaja i veza.

Iz Ministarstva podsjećaju da je predsjednik Vlade RS Aleksandar Džombić nedavno naložio službama uključenim u naplatu da ispitaju zbog čega tačno je došlo do pada naplate putarina i o tome izvijeste Vladu.

“Do tada svako definisanje razloga za pad naplate može se okarakterisati kao spekulacija, naročito imajući u vidu da JP `Putevi RS` do danas nije uradilo i Vladi dostavilo traženu analizu prihoda”, poručuju iz Ministarstva saobraćaja i veza, koje će u saradnji sa drugim institucijama u narednom periodu raditi na iznalaženju sistema kontrole naplate ove naknade.

Comments

4 komentara na na “Smanjenje godišnje naknade nije prouzrokovalo gubitke preduzeća”

  1. Propast Avatar
    Propast

    Kada je sve propalo, neka prodadne i ova putarina. Kriminal na svakom ćošku i sada se čude. Šta ima premijer davati nalog, nalog je trebalo dati tužilaštvo i tu bi bio kraj i početak priče.
    Ovako ovi JP ”Putevi RS” neka se rasipaju, rekonstruisali su tunel dug 200 metara kod Zvornika pune 3 godine, o tome treba da vode računa osnivaju neka kvazi preduzeća za održavanje auto puta BL-Mrkonjić Grad i dalje smiješno.
    Napolje onog ministra i direktore, grade ovaj auto put do Gradiške 10 godine, sve pokradoše.

  2. novinar Avatar
    novinar

    koji tunel ima kod Zvornika dug 200 metara?

  3. novinar Avatar
    novinar

    nije problem u konkretnim osobama, nego u sistemu. isti ko sto Dodik (i Dzombic) i ostali misle da se problem u zeljeznicama rjesava smjenama, a ne izmjenom poslovnog okruzenja. neka zabrane prevoz nafte kamionima i sl., pa da vidis kako ce zeljeznice zivnuti. ali ne daju “kamionski” lobiji.

  4. Propast Avatar
    Propast

    @2
    Na dijelu magistralnog puta M19 Zvornik-Vlasenica, na 3 kilometra od Zvornika ka Vlasenici, nalazi se taj famozni tunel, koji je trebalo rekonstruisati za 120 dana, tako je pisalo na tabli rekonstrukcije, a on se otegao 1200 dana, tako da je neko pametno još bio dodao jednu nulu što je realno i ispalo. Koliko smo živaca izgubili na tom svakodnevnom čeprkanju, a ako krenu još u rekonstrukciju onog drugog na tom dijelu, ako ste novinar dođite i zabilježite događaj i pratite. Taj tunel o kom je ovdje riječ probijen je početkom 50-tih godina prošlog vijeka i stavljen u funkcije za kraći vremenski period nego što je sada ”omaltaren”, a rađen je kada je bila izgradnja hidroelektrane Mali Zvornik, koja je puštena 1955. godine-.

Komentariši

Vaša email adresa neće biti objavljivana. Neophodna polja su označena sa *

More posts