BEOGRAD, Prvog dana „Delta Đenerali BG kar šoua” ljubitelji automobila birali uglavnom jeftine modele, auto-kuće predstavile ukupno 47 noviteta.
Na Beogradskom sajmu juče je počeo treći po redu „Delta Đenerali BG kar šou”, na kojem učestvuje 370 izlagača automobila, motocikala i prateće opreme. Automobilske kuće su spremile popuste od 5 do čak 30 odsto, a posjetioci će u narednih sedam dana moći da vide ukupno 47 automobila koji se prvi put pojavljuju na našem tržištu.
Prvog dana najveće interesovanje je bilo za najjeftinije modele. Očigledno da finansijska kriza „drma” i ljubitelje automobila, pa su se za kupovinu odlučivali uglavnom na štandovima sa vozilima čija cijena ne prelazi 10.000 evra. Najviše su profitirali prodavci kineskog „Čerija”. Za prva tri sata prodata su tri automobila ovog proizvođača – „tengo”, „tigo” i „ego”, i to u ukupnoj vrijednosti od 33.000 evra!
Petar Petrović, menadžer prodaje „Kvis motorsa”, koji zastupa „Čeri”, juče je bio više nego zadovoljan prvim danom sajma.
– Evo već smo prodali tri automobila i oduševljen sam. Naša kompanija je otvorila predstavništva „Čerija” u pet gradova u Srbiji, a pored četiri standardna modela, krajem godine očekujemo još dva ili tri nova. Jedan će biti elektromobil ili hibrid. Cena najjeftinijeg automobila kod nas je 7.990 evra. Međutim, on je mnogo opremljeniji od „punta”. Ima i alu-felne, klimu i drugu opremu. Cene servisa se upravo formiraju i prilično će biti povoljne – rekao nam je Petrović.
Zadovoljni su bili i u „Auto Čačku”, koji zastupa „Škodu”, jedan od najprodavanijih automobila na prethodnim sajmovima u Beogradu. Direktor prodaje „Auto Čačka” Slobodan Spasojević rekao nam je da prodavci od ovogodišnjeg sajma očekuju da bude inicijalna kapisla za povećanje prodaje kola u Srbiji.
– Tržište je prilično stajalo, tako da se od ovog sajma očekuje „petarda” u smislu pojačanja prodaje. Svaki sajam u Beogradu pokazatelj je kakva će biti prodaja u toku godine, tako da imamo velika očekivanja. Početak ove godine je bio bolji nego prošle, pa smo u prva dva meseca prodali 400 automobila, što je oko sedam odsto više. Inače, za sajam smo pripremili ozbiljne popuste, pa imamo modele na kojima se može uštedeti i do 30 odsto – rekao je Spasojević.
Najskuplji automobil na ovoj izložbi je ful verzija „mercedesa S 400 hibrid”, koji košta čitavih 138.500 evra! Iako se prethodnih godina na sajmu najskuplja limuzina odmah prodala, ovog puta to nije bio slučaj. Međutim, ne treba sumnjati da će se i ovaj ljepotan prodati.
– Ovo je superlimuzina, ali nemam toliko novca da bih mogao da je kupim. Ostaje mi samo da se slikam sa ovim lepim hostesama pored novog „mercedesa” – rekao nam je jedan od posjetilaca na štandu „Mercedesa”.
Nekoliko metara dalje stoji „fijat punto klasik”. On je dobio epitet najjeftinijeg automobila na ovogodišnjem salonu, jer košta otprilike kao menjač „mercedesa S” – 6.990 evra! Zorica Dimitrijević, šef „Fijatovog” programa u Auto-kući „Voždovac”, rekla nam je da je već prvog dana vladalo veliko interesovanje za „punto”.
– Očekujemo dobru prodaju na ovom sajmu. Interesovanje je dosta veliko, naročito za model „punto klasik” – rekla je Dimitrijevićeva.
Odmah poslije „punta” po cijeni je „ševrolet spark” sa 7.240 evra. Među najpovoljnije i najtraženije modele spadaju i „lada kalina”, „škoda fabija” i „pežo 206”.
Na ovogodišnjem „BG kar šou” i Press ima svoj štand na kome besplatno deli sajamski vodič i nudi ostalu pomoć posjetiocima auto salona. Press
Ova Politika privatnosti definiše politike kontrolora podataka: portal Capital.ba, Jovana Dučića 52, Banja Luka 78 000, Republika Srpska, BiH u daljem tekstu portal Capital o prikupljanju, korišćenju i otkrivanju vaših podataka koje prikupljamo kada koristite našu web stranicu www.capital.ba Kontakt osoba zadužena za rukovođenje i nadzor prikupljanja i obrade ličnih podataka: info@capital.ba
Pristupanjem ili korišćenjem naše internet stranice, pristajete na prikupljanje, korišćenje i otkrivanje vaših informacija, odnosno ličnih podataka, u skladu sa ovom Politikom privatnosti.
Više pročitajte na našoj stranici Politika privatnosti.
Komentariši