TOKIO, Prve koncept-verzije automobila budućnosti, ultra-efikasni hibridi, električna vozila nulte emisije štetnih gasova i čak jedan skuter koji se pokreće na vodonik, obilježili su početak Sajma automobila u Tokiju koji je u juče otvoren za novinare i stručnjake u kongresnom centru Makuhari Meše u blizini japanske prestonice.
Sajam je otvoren u trenutku najveće krize automobilske industrije od Drugog svjetskog rata, ali bi mogao ostati upamćen kao zaveštanje da se konačno pojavi taj dugo očekivani “automobil snova”: praktičan, pouzdan i potpuno ekološki prilagođen.
Duboku krizu najbolje potvrđuje podatak da se smotra održava praktično bez ijednog velikog inostranog proizvođača automobila, nisu se pojavili ni domaće kompanije koje izrađuju velike kamione, a posjetioci neće naići ni na ranije uobičajen glamur i sjaj koji je pratio najveće svjetske auto salone.
Na ovogodišnjem 41. sajmu automobila u Tokiju, koji će zvanično biti otvoren za širu publiku u subotu 24. oktobra, moći će da se vidi 19 svjetskih premijera, u odnosu na 37 u 2007, na duplo manjem izložbenom prostoru.
Učestvuje rekordno mali broj kompanija, -108, uključujući samo tri izlagača iz inostranstva – “Alipinu” iz Njemačke, kao i grupaciju “Lotus” i “Katerham automobili” iz Britanije. Izostali su svi auto-giganti iz SAD i Evrope, koji su se opredjelili za sajmove automobila u Kini, u Šangaju i Pekingu, gdje je tržište ‘gladno’ automobila.
Komentariši