PRIJEDOR, U kompaniji “Arselor Mital” stala je proizvodnja rude jer su se zbog 10-dnevnog štrajka mašinovođa Željeznica Republike Srpske napunili svi slobodni kapaciteti za smještaj gotovih proizvoda i ukoliko uskoro ne bude otpremljena prijeti kolaps ovom privrednom gigantu, poručilo je rukovodstvo “Arselor Mitala”.
Glavni inženjer za pripremu sirovina u Rudniku Omarska Draško Simić rekao je da više ne postoje uslovi da se organizuje proizvodni proces pošto je stala otprema rude i da su radnici upućeni na prinudni odmor.
“Gotove rude na depoima i natovarene u vagonima u Omarskoj ima ukupno oko 140 000 tona”, rekao je Simić.
Generalni direktor “Arselor Mitala Prijedor” Mladen Jelača rekao je su gubici ovog preduzeća višemilionski, jer je cijena dnevne proizvodnje od 8 000 tona 165.000 evra i da se gubici lako mogu izračunati, ako se zna da proizvodnja stoji već deset dana.
“Ukoliko to ne riješimo u roku od jednog ili dva dana, doživjećemo totalni kolaps i pitam se kome ćemo fakturisati da nam nadoknadi štetu, jer ja to ne znam, ali nekome hoćemo”, poručio je Jelača.
On je naglasio da su proizvodni rezultati rudnika za ovaj mjesec poražavajući, jer je mjesečni plan oko 180.000 tona rude, a do sada je proizvedeno svega oko 75.000 tona. Dovedeno je u pitanje i ostvarivanje godišnjeg plana od 1,8 miliona tona s obzirom da je dosadašnji plan ostvaren sa oko 1,5 miliona tona rude.
Jelača je naveo da je činjenica da neće biti ispunjen mjesečni plan, što za rudnik predstavlja veliki problem.
“Planom smo predvidjeli plasman rude prema željezarama, jer je oktobar mjesec kada željezare pune depoe za zimsku sezonu i tada očekuju da im dopremimo znatno veću količinu rude pošto je mnogo lakše manipulisati tim rudama prije zime. U ovoj situaciji kada ćemo podbaciti, ne znam kako ćemo to nadoknaditi”, kaže Jelača.
On je dodao da je ovo treći put ove godine da se nešto ovako dešava i da niko ne snosi posljedice i odgovornost za proizvodne gubitke.
“Mi nemamo nikakve informacije. Čak ni to da li postoji komunikacija sa štrajkačima, niti vidimo želju da se nešto promijeni i nema indicija da će ovaj problem biti riješen. Ovo više nije samo problem nego alarmantna situacija za nas, jer će ogromna šteta biti nanesena privredi Republike Srpske. Sa druge strane nemamo odlučnu akciju nadležnih, prije svega Vlade i vladinih institucija”, istakao je Jelača.
Komentarišući jučerašnji apel načelnika opštine Prijedor Marka Pavića da se mašinovođe vrate na posao jer će “biti grabari prijedorske privrede”, Jelača je naglasio da je očekivao reakciju, ali da je očigledno da apel nije urodio plodom.
“Volio bih da je to uradilo plodom, ali na žalost vidim da nije i pitamo se šta je potrebno uraditi da bi to urodilo plodom. Ovo je pitanje ne samo za danas i ne samo vezano za rudnik nego i za druge velike industrijske sisteme. Štetu trpi i `Boksit` Milići, `Koksara` u Lukavcu, `Krajina petrol`, `Celeks` i sve te firme ne znaju danas šta da rade, jer imaju povećane troškove i štete pošto ne izmiruju svoje obaveze prema stranim partnerima”, pojasnio je Jelača.
Još jedna runda pregovora između mašinovođa u štrajku i Uprave “Željeznica Republike Srpske” u Doboju danas je neuspješno završena. Mašinovođe, koje su u ponedjeljak, 10. oktobra, zaustavile vozove, traže isplatu razlike u zaostatku dodatka na platu, koji se u stručnoj terminologiji naziva kilometar, kao i dalju isplatu kilometra po ranije utvrđenoj cijeni od 2,4 KM.
