FRANKFURT, Optimizam menadžera najvećih svjetskih auto-kuća na Sajmu automobila u Frankfurtu da bi se ta industrija mogla oporaviti od globalne krize već iduće godine, ne dijele mnogi eksperti koji smatraju da automobilskoj branši predstoje teška vremena.
Analtičari navode da se može očekivati da će samo u Njemačkoj u 2009. biti prodato milion automobila manje u odnosu na prošlu godinu.
Prodaja vozila u svijetu smanjena je tokom osam mjeseci ove godine 14 odsto, u odnosu na isti lanjski period, uprkos mjerama mnogih vlada da podstaknu posrnulu potražnju za automobilima.
“Očekujemo da u svakom tromjesečju vidimo napredak,” kaže Diter Ceče šef “Dajmlera”, njemačkog proizvođača luksuznih kola koji tvrdi da “tržište počinje da pokazuje znake oporavka.” On se nada da će sektor luksuznih vozila doživjeti “pun oporavak od globalne ekonomske krize u 2011. godini, ističući da postoje šanse da tržište skupih, premijum kola, dostigne nivo iz 2008. godine, upravo u 2011. Predsjednik “Folsksvagena” (VW) Martin Vinterkor izrazio je “umjereni optimizam” kada je objelodanio da je njegova grupacija povećala udio na tržištu automobila u avgustu, uprkos krizi industrije.
On je naveo da je prošlog mjeseca prodato 9,5 odsto više vozila nego u avgustu 2008 i da je udio prodaje kompanije povećan za 1,8 odsto, na 11,7 procenata.
Više od 7.000 novinara iz cijelog svijeta stiglo je na 63. Međunarodni sajam automobila u Frankfurtu koji skupa sa ekspertima i menadžerima žele da čuje da li automobilska industriji ima „keca u rukavu”, u partiji protiv krize.
Na ovom sajmu uzalud tražite automobile „Nisana” ili „Micubišija”, za njih – baš kao i za Kineze – dolazak na tu manifestaciju je bio preskup.
“Kriza je automobilsku industriju pogodila teže nego neke druge branše – i to u prelomnom periodu u kome su kupcima postali najvažniji cijena i potrošnja goriva,” primjećuje izvještač “Dojče velea” (DW).
Njemački „Dajmler” je morao da „pregrmi” teške gubitke ali se nada da će njegova najpoznatija marka, „Mercedes”, još ove godine uspjeti da ostvari pozitivan bilans.
Šef „Dajmlera” tvrdi da su “novi proizvodi najjače oružje” kompanije koja je uz to postigla i velike uštede.
“Smatram da su proizvođaci luksuznih automobila ranije i teže pogođeni krizom od ostalih, ali i da će se oporaviti prije ostalih”, dodao je Ceče.
On je kazao da novi “Mercedes S-klase” koji troši tri litra goriva, “jasno pokazuje da potrošnja nije prepreka na putu ka uspjehu.” „Dajmlerova” glavna „zvjezda” je novi sportski kupe „mercedes SLS AMG”, koji će se za četiri godine pojaviti kao električno vozilo.
Direktor BMV Norbert Rajthofer pohvalio se da je njegova kompanija smanjila potrošnju goriva više nego druge firme. Što se tiče električnih automobila, BMV ima svog „Mini morisa”, a planira i proizvodnju novog gradskog modela sa električnim pogonom.
Predsjednik “Forda” za Evropu Džon Fleming odbio je da iznese procjenu mogućeg kretanja prodaje kola u svijetu iako je dodao da “za sada ne vidi nastavak pogoršanja stanja na tržištu.” Šef “Tojotine” evropske filijale Tadaši Arašima izjavio je da najveći proizvođač kola na svijetu očekuje popravljanje pozicije do kraja 2010. godine. “Drugi dio godine trebalo bi da bude mnogo bolji od prvog dijela, bar što se tiče udjela prodaje na tržištu”, rekao je on.
Francuska kompanija “Reno” objavila je da će početi da proizvodi prvu iz serije električnih automobila iduće godine i da skupa sa njemačkom grupacijom RWE razvija mrežu stanica za dopunu baterija za električna vozila.
Direktor “Renoa” Karlos Gon procjenio je da će se ove godine u svijetu prodati ukupno 59 miliona kola, u odnosu na raniju prognozu od 55 miliona isporučenih vozila u 2009, što znači da se može očekivati boljitak u plasmanu automobila.
