TOKIO, Nisan je u trenutku kada se većina proizvođača odlučila da svoje modele „utopi“ u dizajnerski prosjek, odlučila da počne s prodajom ekscentričnog „džuka“. Japanski krosover je mješavina svega i svačega, a upravo je zbog svoje originalnosti pravo osvježenje, a zašto da ne – potencijalni bestseler.
Hrabar dizajn je nemoguće opisati, zbog čega su predstavnici Nisana na promociji u Frankfurtu jednostavno preskočili taj dio. Prednjim djelom „džuka“ dominiraju tri para svjetala različitih oblika i rešetkasta maska hladnjaka s velikim znakom. Ostatak tjela predstavlja mješavinu kupea „nisan 370Z“ i „kaškaja“ kako bi se svidio širem sloju kupaca.
Unutrašnjost se takođe razlikuje od svega viđenog kod konkurenata, a posebno zanimljiva je srednja konzola. Vozači će uživati u „igranju“ informacionim sistemom nazvanim „nišan dynamic control system“ (NDCS), pomoću kojeg mogu da mjenjaju set-ap „džuka“ i da biraju jedan od tri ponuđena moda vožnje – normal, sport i eko. Sistem, takođe, vozača obavještava o G sili koju trpi ili o trenutnoj vrijednosti obrtnog momenta, a služi i za kontrolisanje klima-uređaja.
Najzabavniji motor u ponudi je novi 1,6-litarski turbobenzinac sa 190 konja, čija se snaga na točkove prenosi putem CVT mjenjača. Nisanovi inženjeri pohvalili su se i naprednim sistemom 4×4 pogona, koji pored središnjeg ima i zadnji diferencijal. U praksi to znači da snaga može da se djeli između zadnjeg desnog i ljevog točka, u zavisnosti koji ima bolji kontakt s površinom. Umjerenim vozačima nude se 1,6-litarski benzinac (117 KS) i „Renoov“ 1,5 dCi (110 KS) s pogonom na prednje točkove.
