BEOGRAD, Skupština Srbije usvojila je amandman kojim su bitno povećane akcize na gorivo iz uvoza u odnosu na ono koje se proizvodi u domaćim rafinerijama.
Time je već ugrožena nedavno odobrena liberalizacija tržišta naftnih derivata.
Ne samo da su nove akcize narušile konkurenciju istovremeno kada je trebalo da zaživi već su amandmani usvojeni protivno volji Vlade, a nisu usaglašeni ni sa Zakonom o akcizama.
I dok naftaši tvrde da će takav potez uvozno gorivo učiniti manje konkurentnim u odnosu na ono koje se proizvodi u rafinerijama NIS-a, u Ministarstvu rudarstva i energetike nam je, uz napomenu da akciznu politiku vodi Ministarstvo finansija, rečeno da je riječ o “brizi države za građane”.
“Vozni park naših građana je star u prosjeku 12 godina, a poljoprivredne mašine su stare u prosjeku više od 15 godina pa je logično da država preko akcizne politike i smanjivanja cijena domaćih energenata podstiče jeftiniju proizvodnju u poljoprivredi i jeftinije derivate za građane. Zašto bi seljak plaćao skup evrodizel kad može da koristi domaći D2 odgovarajućeg kvaliteta? Država kroz akciznu politiku podstiče i domaću proizvodnju naftnih derivata od koje budžet Srbije ubira značajne prihode”, kažu u Ministarstvu rudarstva i energetike.
Interesantno je da amandman nije podnijelo Ministarstvo finansija (koje vodi akciznu politiku) već upravo poslanik SPS Zoran Kasalović (čiji je član Petar Škundrić na čelu Ministarstva energetike), a prihvatila ga je skupštinska većina uprkos protivljenju Vlade.
„Prihvatanje ovog amandmana dovelo bi do neusaglašenosti sa pojedinim sistemskim normama iz Zakona o akcizama sa kojima je povezana materija koja se predlaže ovim amandmanom, te se iz navedenih razloga ovaj amandman ne prihvata“, stoji u obrazloženju Vlade koje je potpisao potpredsjednik Ivica Dačić, predsjednik SPS-a.
Iz Ministarstva energetike ranije su se mogle čuti najave da će otvaranje tržišta naftnih derivata donijeti niže cijene i kvalitetniji benzin iz inostranstva pa ostaje nejasno zašto je sada zauzelo drugačiji stav. Ostaje i otvoreno pitanje da li je riječ o zaštiti interesa NIS-a ili su stručnjaci tog Ministarstva već predvidjeli da će uvoznici povećati cijene iznad prihvatljivog nivoa pa su na ovaj način željeli da to preduprede.
Razloge za podnošenje amandmana socijalisti su obrazložili time da će se budžet na taj način uvećati za još 2,3 milijarde dinara. Oni su se pozivali i na to da je iznos akciza na dizel gorivo niži od evropskog minimuma za razliku od akciza na benzine koji su bitno viši nego što je propisani minimum u Evropskoj uniji.
Socijalisti su podsjetili da posljednja direktiva EU propisuje povećanje akcize na dizel gorivo kako bi se izjednačila sa akcizom na bezolovni benzin do 1. januara 2015 i da postepeno manje povećanje akciza ima pozitivne posljedice po stabilizaciju opšteg nivoa cijena.
Za amandaman SPS-a, koji zbog neslaganja sa Zakonom o akcizama nije prošao Vladu, glasala je većina u Skupštini – tačnije sve članice vladajuće koalicije, a zbog čega se to desilo tako naprečac i suprotno svim ranijim dogovorima juče nije mogao niko da kaže.
Predsjednik IO DS Marko Đurišić rekao je da „ne može sada da nam odgovori na to“, dok je poslanik iz redova ove partije Srđan Milivojević novinare uputio na potpredsjednicu Jelenu Trivan, koja se nije javljala.
U Jedinstvenoj Srbiji, jednom od najbližih političkih partnera SPS-a, ne znaju tačno da objasne šta je to što usvajanje ovakvog amandmana donosi, kao ni zašto bi favorizovao NIS. Predsjednik stranke Dragan Marković Palma najprije je pitao kada je taj amandman usvojen, a na pojašnjenje da je to bilo uoči Nove godine i da je predlagač njihov partner SPS, Marković je odgovorio da oni to podržavaju.
„Glasali smo za to. Pitajte predlagača šta to znači. Ali, od toga niko neće imati štete, a država će imati koristi“, rekao je on. Marković kaže da je domaća proizvodnja jako mala i ne vidi „da se NIS na bilo koji način favorizuje“.
Akcize na lošiji benzin, onaj koji se proizvodi u domaćim rafinerijama, povećane su sa 44,7 na 45 dinara, dok je akciza na benzin koji bi trebalo da se uvozi i koji je kvalitetniji povećana sa 44,7 na 49,5 dinara za litar. Akciza na manje kvalitetan dizel D2 koji proizvodi NIS sa 30,47 dinara povećana je na 35, a na evrodizel čak na 37 dinara.
Rakić: Onemogućena liberalizacija tržišta
“Usvojene izmjene apsolutno onemogućavaju liberalizaciju tržišta naftnih derivata. Jednostavno NIS je u povoljnijem položaju u odnosu na trgovce koji uvoze derivate jer su naftni derivati iz domaćih rafinerija manje opterećeni akcizama od uvoznih. Sve navedeno treba da demotiviše pumpadžije da uvoze gorivo čime se nastavlja monopol NIS-a. Takođe, ovakva akcizna politika će neumitno dovesti i do poskupljenja maloprodajnih cena goriva jer će trgovci naftnim derivatima jednostavno biti prinuđeni da to učine”, kaže Milan Rakić, predsjednik Udruženja vlasnika privatnih benzinskih stanica. Danas, Blic
