BEOGRAD, Pomoćnik ministra za infrastrukturu Srbije Dejan Lasica izjavio je danas da Srbija pregovora sa međunarodnim finansijskim institucijama o finansiranju modernizacije pruga na Koridoru 10, za koju je potrebno oko četiri milijarde evra.
“Počeli smo pregovore sa Evropskom investicionom bankom (EIB) i Evropskom bankom za obnovu i razvoj (EBRD), koje daju najpovoljnije kredite”, kazao je Lasica novinarima na međunarodnoj konferenciji “Investicije u željeznice jugoistočne Evrope”.
Procjena je, istakao je on, da je za završetak modernizacije oko 750 kilometara pruge na Koridoru 10, uključujući postavljanje drugog kolosjeka, troškove eksproprijacije i izrade dokumentacije potrebno više od četiri milijarde evra.
“U budućnosti smo otvoreni i za privatne investicije na željeznici”, istakao je Lasica.
Prema njegovim riječima, donošenjem zakona o javno-privatnom partnerstvu stvoriće se uslovi i za takav vid investicija na željeznici.
Prva investicija kroz javno-privatno partnerstvo na željeznici u Srbiji mogao bi da bude terminal za kombinovani saobraćaj u Batajnici, dodao je Lasica.
On je kazao i da su u toku pregovori o ruskom kreditu od 800 miliona dolara za investicije u infrastrukturu u Srbiji.
“Izvjesno je da će biti finasirani projekti izgradnje pruge Valjevo-Loznica, tehničko-putnička stanica Zemun u okviru beogradskog željezničkog čvora i postavljanje drugog kolosjeka pruge Beograd-Pančevo, uz obnovu postojećeg kolosjeka”, kazao je Lasica.
Kako je naglasio, ruski kredit je i dalje aktuelan i za završetak željezničke stanice Prokop u Beogradu, ali postoji interesovanje i investitora iz Kuvajta.
“Postoji i inicijativa i drugih investitora, konkretno iz Kuvajta, tako da ćemo vidjeti koji vid investicije će biti dovoljan za finansiranje završetka Prokopa”, kazao je pomoćnik ministra za infrastrukturu, zadužen za željeznički saobraćaj.
Konferencija o investicijama u željeznice jugoistočne Evrope, koja se održava danas i sutra u Beogradu, okupila je predstavnike željeznica iz regiona, stručnjake i potencijalne investitore.
Na skupu će biti riječi o razvojnim planovima željeznica u jugoistočnoj Evropi, kao i ulaganjima u infrastrukturu i vozna sredstva.
“Konferencija bi trebalo da stvori minimum zajedničkih uslova svih zemalja jugoistočne Evrope za uspostavljanje zajedničkog tržišta. To je važno da bi se korisnicima pružili bolji uslovi i da bi željeznica postala konkurentna drumskom saobraćaju”, ocijenio je Lasica.
Kako je naglasio Lasica, reformom i podjelom Željeznice Srbije na preduzeća za prevoz putnika, prevoz robe, infrastrukturu i upravljanje imovinom, stvoreni su uslovi za efikasnije trošenje novca i ulaganje.
Predsjedavajući konferenciji Harald Hoc kazao je da je cilj tog skupa da se usklade planovi za razvoj željeznica i infrastrukture u regionu.
Generalni direktor Željeznice Srbije Milovan Marković kazao je da je od oko 4.000 kilometara pruga u Srbiji samo 7,5 odsto dvokolosječno, a da je jedna trećina elektrifikovana.
Modernizacija pruga u Srbiji, koja uključuje i Koridor 10, trebalo bi da bude završena za osam godina, kazao je Marković. Beta
