BEOGRAD, Cijene goriva u Srbiji su sada među najvišim u regionu, a uprkos osjetno nižim kotacijama nafte na svjetskom tržištu, u Srbiji nema pojeftinjenja.
Na konačnu cijenu naftnih prerađevina utiče, kako ukazuju stručnjaci, kurs evra, regionalna ponuda i potražanja i državna zahvatanja.
“Mi se već duže vrijeme nalazimo u zoni visokih cijena nafte i nigdje gorivo nije jeftino. U posljednjih tri mjeseca cijena nafte se mijenjala i do 20 procenata na gore i na dole, a cijene derivata su u većini zemalja oscilirale svega nekoliko procenata, što je slučaj i u Srbiji”, kaže sekretar Udruženja naftnih kompanija Srbije (UNKS) Tomislav Mićović.
Na cijenu goriva, podsjetio je on, osim kotacija sirove nafte, utiče i kurs evra, regionalna ponuda i potražnja i državna zahvatanja, koja su među najvišima u regionu kada je u pitanju benzin, dok su ta zahvatanja za dizel otprilike ista kao u ostalim zemljama regiona.
Svaka država bi trebalo da procijeni ekonomsku moć svojih građana i na osnovu toga da utvrdi nivo zahvatanja u cijeni goriva, ukazao je Mićović i naveo da zahvatanje države kod benzina premijum BMB 95 trenutno iznosi 52,5 odsto maloprodajne cijene, a u prometu evrodizela je to zahvatanje 42,7 odsto.
On je ocijenio da se Srbija sa ovim procentima ne izdvaja puno od ostalih zemalja, kao što je to na primjer slučaj u Velikoj Britaniji koja ima visoko zahvatanje od 57 odsto u dizelu i 58 u benzinu, dok je Njemačka rekorder po zahvatanjima, gdje država uzima više od 60 odsto maloprodajne cijene benzina.
Mićović je naveo da je u prvih šet mjeseci ove godine došlo do pada prometa derivata od pet do sedam odsto na pumpama članicama UNKS-a, i da je kod većine kompanija članica tog udružanja u prvoj polovini godine zabilježen pad dobiti u odnosu na isti period prošle godine.
Cijene evrodizela i benzina evropremijum BMB 95 u Srbiji su, prema podacima UNKS-a, više nego u svim zemljama okruženja, osim Grčke i Mađarske. Cijene evrodizela i benzina evropremijum BMB 95 u Srbiji su više nego u Rumuniji, Bugarskoj, Crnoj Gori, Bosni i Hercegovini, Hrvatskoj, Makedoniji i Sloveniji.
Lož ulje prodaju kao dizel D2
Kada je riječ o tržištu naftnih derivata, on je istakao da je posebno važno da država izađe na kraj sa sivim tržištem. Mićović kaže da je ovih dana u Srbiji zabilježeno prisustvo nelojalne konkurencije i u domenu lož ulja. Lož ulje i dizel D2 je isti proizvod koji, ako se koristi za transport ima akcizu, a ako se koristi za grijanje nema akcize, kazao je on i dodao da je veoma rasprostanjena zloupotreba lož ulja, čija je potrošnja povećana i koje se koristi za transport, a na tome gube kompanije, koje rade po zakonu i poštuju propise, a najviše gubi država. Tanjug
