BANJALUKA – Vlada RS i Vlada Federacije BiH predložiće Savjetu ministara BiH da u potpunosti zabrani izvoz šumskih drvnih sortimenata iz zemlje, kao i da na ogrev i rezanu građu lišćara uvede takse za izvoz. 
Ovo je prijedlog drvoprerađivača iz BiH koji su, zajedno sa predstavnicima resornih ministarstava usaglasili na sastanku koji je održan u Banjaluci, a kako bi se obezbijedilo bolje snabdijevanje sirovinom onim drvoprerađivačima koji imaju veći stepen finalne obrade drveta.
Za zabranu izvoza šumskih drvnih sortimenata zalagali su se u Republici Srpskoj, a za uvođenje taksi su bili u Federaciji BiH, pa su oba prijedloga prihvaćena i biće dio zajedničke inicijative.
“U narednim danima biće usaglašena visina takse na izvoz građe lišćara i ogrevnog drveta, jer ne postoji opravdanost da se on pod ovim okolnostima dešava, kada se to moglo završavati u višim fazama prerade”, kaže Lazo Šinik, sekretar Udruženja šumarstva i prerade drveta RS Privredne komore RS.
Goran Zubić, pomoćnik ministra poljoprivrede, šumarstva i vodoprivrede RS, kaže kako će u idućih petnaest dana biti izvršene dodatne konsultacije s relevantnim institucijama u entitetima kako bi se utvrdila visina takse.
“Prihodi od taksi koje bi se ubirale bi se vraćali u entitete u skladu sa porijeklom rezane građe. Nismo dalje razrađivali gdje bi one bile utrošene, ali bi logično bilo da se vraćaju sektoru šumarstva i preradi drveta”, kazao je Zubić.
On smatra da će ove mjere zaštititi domaće proizvođače.
“Generalni stav Vlade RS je da se sav sječivi etat, odnosno sirovina, u potpunosti na raspolaganje stavi domaćim drvoprerađivačima”, zaključio je Zubić.
Rezultatima sastanka zadovoljni su i u Udruženju grupacije šumarstva i drvne industrije pri Privrednoj komori Federacije BiH.
“Računamo na to da će dobiti više sirovine uz kriterije koje će predložiti komore. Sirovine moramo usredotočiti na naše proizvođače, a novac od taksi ćemo vraćati proizvođačima da ga oni imaju i ulažu u nove tehnologije i nova znanja”, kazala je za “Nezavisne” Šemsa Alimanović, sekretar Udruženja.
Podsjećamo, Vlada Federacije BiH i Vlada RS su na zajedničkoj sjednici, održanoj u Sarajevu u septembru prošle godine, najavile podnošenje zajedničke inicijative Savjetu ministara BiH za donošenje odluke o zabrani izvoza i prometa trupaca iz Bosne i Hercegovine.
Kako bi spriječila malverzacije i trgovinu sirovinom, RS je donijela privremenu zabranu prometom trupaca izvan svoje teritorije, što je kasnije učinila i Vlada Federacije BiH.
Ove mjere su na snazi do aprila ove godine, kada bi, pod uslovom da Savjet ministara BiH uvaži prijedloge, na snagu stupile mjere usaglašene na sastanku u Banjaluci.
Drvna industrija je jedna od najperspektivnijih grana industrije u Bosni i Hercegovini sa prosječnim godišnjim izvozom većim od milijardu maraka i stalnom tendencijom rasta.
Međutim, i dalje veći dio izvoza imaju proizvodi sa nižim stepenom obrade, poput građe i ogreva, dok izvoz namještaja ima udio od oko 40 odsto. Nezavisne novine
2 komentara
Molimo Vas da pročitate sledeća pravila prije komentarisanja:
Komentari koji sadrže uvrede, nepristojan govor, prijetnje, rasističke ili šovinističke poruke neće biti objavljeni. Nije dozvoljeno lažno predstavljanje, ostavljanje lažnih podataka u poljima za slanje komentara. Molimo Vas da se u pisanju komentara pridržavate pravopisnih pravila. Komentare pisane isključivo velikim slovima nećemo objavljivati. Zadržavamo pravo izbora i skraćivanja komentara koji će biti objavljeni. Mišljenja sadržana u komentarima ne predstavljaju stavove poslovnog portala CAPITAL.ba. Komentare koji se odnose na uređivačku politiku možete poslati na adresu info@capital.ba
Konacno da su nesto pokrenuli sa mrtve tacke. Samo na ovo se dugo ceka i ovo je samo jedan dio posla.
U BiH je kompletna carinska politika postavljena da unistava privredu i standard gradjana. Carina po definiciji predstavlja dodatni porez koji se placa drzavi u koju se uvozi roba sa ciljem zastite domacih proizvodjaca. U BiH se carina naplacuje sa ciljem punjenja budzeta i time se zapravo ne stite proizvodjaci vec se dodatno povecavaju troskovi potrosacima. Ako je cilj zastiti proizvodjaca onda je carinom potrebno obuhvatiti one proizvode koji se proizvode u BiH.
Kog proizvodjaca auta stiti carina na automobile, kamione i autobuse ili na mobilne telefone, ili na rizu, sirovu kafu i slicno. Naplacivanjem carine na robu koja se ne proizvodi u BiH se povecava cijena tih proizvoda a ne stiti se domaci proizvodjac, iz prosto razloga sto se ti proizvodi ne proizvode u BiH.
U BiH je hitno potrebno ukinuti carine na robu koja se ne proizvodi u BiH, na masine koje se uvoze za potrebe proizvodnje i na sirovine i poluproizvode koji se uvoze na dalju preradu.
Dok se to ne promjeni, carinska politika u BiH sluzi isljucivo punjenju budzeta, kocenju preradjivacke industrije i unistavanju standarda gradjana.
konacno dase i ovo donese treba jednom zanavijek zabraniti izvoz sirovina a odbraniti izvoz finalni proizvoda jel tu netreba puno pameti finalizaciom mi zaposljavamo nase ljide i nase kapacitete aktivramo