FRANKFURT, Kia Motors je najveći pobjednik prvog takmičenja ABC (Automotive Brand Contest) za najbolji automobilski dizajn. To je novo međunarodno dizajnersko takmičenje, koje organizuje njemački Savjet dizajnera (Rat für Formgebung), koji je između ostalog odgovoran i za njemačke dizajnerske nagrade.
Žiri prvog takmičenja Kiji je dao najbolje ocjene u dvije kategorije. U kategoriji dizajn robne marke, gdje se ocjenjuje dizajn marke kao cjeline, Kia je ocjenjena kao “najbolja od najboljih”.
U kategoriji spoljašnjeg izgleda, gdje je eksterijer vozila u prvom planu, pobjedila su čak 3 Kijina modela: sportski terenac Sportage, dolazeći Rio (u Evropi u prodaji u septembru) i nova limuzina Optima. Optima i Sportage su inače već osvojili nekoliko nagrada za dizajn, između ostalog i prestižne red dot award (Kia Optima je bila čak “najbolja od najboljih”) i iF product design award za industrijski dizajn.
Četvrta generacija Rija, koji je u martu u Ženevi doživjeo svjetsku premijeru, nije nastavak prethodnika nego sasvim nova, moćna persona. Jasnim odmicanje od starog se Kia (ne samo) sa novim Riom probila među vodeće na području dizajna i kvaliteta vozila. Atraktivan oblik i izvanredne motorne performanse Rija (varijanta sa 1,1-litarskim CRDi motorom može se pohvaliti prosječnom emisijom CO2 85 g/km i prosječnom potrošnjom 3,2 l/100 km) evropskim kupcima predstavljaju se na jesen u čak tri varijante karoserije (3-, 4- i 5-vratni).
O novoj Optimi je bilo na tržištima gdje se prodaje (nažalost Evropa još nije među njima), napisano mnogo dobrog. Limuzina D klase je plod saradnje Kijinih dizajnerskih centara u Frankfurtu i kalifornijskom Irvine-u i odmah nakon predstavljanja u domaćoj Južnoj Koreji zasjela je na 1. mjesto među najprodavanijim modelima svoje klase i tako postala prva Kia, kojoj je to pošlo za rukom.
Sportski terenac Sportage je prošlu jesen u sasvim novom ruhu zasijao na brojnim tržištima i postavio smjernice budućih SUV-ova. Pored izvanrednih terenskih performansi (njegov novi AWD pogon Dynamax je najnovije dostignuće čuvene fabrike iz Graza – Magna Powertrain) može se pohvaliti štedljivim i okolini prihvatljivim motorima (varijanta sa 1,7-litarskim CRDi motorom i start/stop sistemom u prosjeku u okolinu izduva samo 135 grama CO2 na pređeni kilometar uz potrošnju od samo 5,3 litra goriva na 100 kilometara).
Njemački Savjet dizajnera (Rat für Formgebung), organizator novog takmičenja u automobilskom dizajnu, osnovan je 1953. godine na inicijativu njemačkog saveznog parlamanta i danas spada među vodeće svjetske ustanove na području komunikacije i prenosa znanja u dizajnu.
Među mecenima ovog nezavisnog udruženja je čak 170 kompanija iz Njemačke i inostranstva. Među aktivnosti udruženja spadaju nagrade Designpreis Deutsćland (njemačka najpriznatija zvanična nagrada za dizajn), izložbe, konferencije, seminari i radionice.
Takmičenje u automobilskom dizajnu je takmičenje otvorenog tipa i namijenjeno je svim kompanijama u automobilskoj industriji i njihovim partnerima sa područja dizajna i komunikacija brenda.
Pobjednici takmičenja biće svečano proglašeni 13. septembra na novinarskom danu Salona automobila u Frankfurtu, prenose agencije.
