PODGORICA, Direktori srpskih i crnogorskih lučkih i željezničkih preduzeća potpisali su danas u Podgorici Memorandum o poslovnoj saradnji u cilju povećavanja obima prevoza putnika i robe na putnom pravcu Bar -Beograd.
Čelni ljudi Željeznica Srbije, Željezničkog prevoza Crne Gore, Montekarga, Željezničke infrastrukture, Održavanja željezničkih voznih sredstava, Luke Bar i Kontejnerskog terminala najavili su osnivanje zajedničkog željezničkog preduzeća za prevoz robe na barskoj pruzi.
Predsjednik Odbora direktora Željezničkog prevoza Rešad Nuhodžić rekao je da je svrha današnjeg sastanka bila da se čelni ljudi lučkih i željezničkih preduzeća dogovore u cilju boljeg korištenja lučkih i željezničkih kapaciteta.
“Svi smo se saglasili da se lučki i željeznički kapaciteti ne koriste u onoj mjeri u kojoj bi se mogli koristiti”, smatra Nuhodžić.
Generalni direktor Željeznice Srbije Milovan Marković rekao je da sa željezničkim i lučkim preduzećima u Crnoj Gori ima izuzetnu saradnju.
“Moram da naglasim da puno više ima problema na srpskoj strani pruge nego na crnogorskoj”, rekao je Marković, istakavši da je posao sa Italijanima oko obnove pruge Beograd-Bar neizvjestan.
“Zbog toga u rezervi imamo finansiranje obnove pruge iz ruskog kredita od 800 miliona dolara. Obnova na srpskoj strani koštala bi oko 200 miliona dolara, a na crnogorskoj oko 140 miliona dolara. Naglašavam da je uz Koridor 10, obnova barske pruge apsolutni prioritet Srbije”, rekao je Marković, napomenuvši da je riječ o prvoj njegovoj posjeti Crnoj Gori.
Izvršni direktor Luke Bar Slobo Pajović, pozvao je željeznička preduzeća Crne Gore i Srbije da se više uključe u prevoz robe do Luke Bar.
“Jako bi bilo dobro da se željeznicom uključi transport roba poput ruda i rasutih tereta jer je tom vrstom prevoza moguće brže i jeftinije transportovati veće količine tereta. Potrebno je da srpska i crnogorska željeznička preduzeća to što prije realizuju, jer bi imali obostranu korist”, naglasio je Pajović.
Memorandum o saradnji su potpisali generalni direktor Željeznice Srbije Milovan Marković, predsjednik Odbora direktora Željezničke infrastrukture Zarija Franović, izvršni direktor Luke Bar Slobo Pajović, predsjednik Odbora direktora Željezničkog prevoza Rešad Nuhodžić, predsjednik Odbora direktora Montekarga Budimir Šaranović, direktor Održavanja željezničkih voznih sredstava Milivoje Pavićević, i izvršni direktor Kontejnerskih terminala i generalnih tereta Andrija Radusinović.
“Cilj nam je da u domenu organizovanih usluga formiramo aktivne komunikacije između poslovnih subjekata na postavljanju preciznih robnih tokova, logističkih strategija, kontejnerskih rasporeda, terminalskih i skladišnih prostora podržanih informatičkim linkovima, menadžerskih timova u relacijama savremenih profesionalnih odnosa i razmjena aktivnih informacija”, navodi se u zajedničkoj izjavi crnogorskih i srpskih direktora.
Direktori željezničkih i lučkih preduzeća Crne Gore i Srbije konstatuju da “savremeno poslovanje željezničkih sistema, luka, terminal operatera u regionu Evrope predstavlja imperativ razvoja upućen na međunarodno tržište sa ciljem povezivanja u različitim logističkim domenima, evropskim transportnim koridorima, mediteranskim pomorskim koridorima, edukativnim procesima, iskustvenim metodama i tehničko tehnološkim razvojnim procesima”.
