BERLIN, Do 2020. godine na njemačkim ulicama trebalo bi da bude milion električnih automobila. Međutim, trenutno ih je samo 60.000. 
Pošta od prije nekoliko dana električnim automobilima dostavlja pakete i pisma.
„Stritskuter možda i nema najbolje dizajnersko rešenje, ali sigurno je da je praktičan“, smatra njemačka ministarka za zaštitu životne sredine Barbara Hendriks. Član Upravnog odbora Njemačkih pošta Jirgen Gerdez, za razliku od ministarke Hendriks, smatra da je Stritskuter „neverovatno lep“. Hendriksova i Gerdez su Herlenu, pored Ahena, Pošti na upotrebu predali hiljadu kičasto žutih automobila kojima će biti dostavljani paketi i pisma.
Vizija: zamjena svih 45.000 dostavnih vozila
Saradnja Pošte i firme „Sritskuter“ počela je prije četiri godine. Cilj je da se dugoročno svih 45.000 dostavnih vozila u Njemačkoj zamijene automobilima na električni pogon. Riječ je o vozilima koje ta mala firma pravi isključivo po želji i potrebama Pošte.
Projekat je za sada vrijedan 27 miliona evra. Sa ukupno 9,5 miliona evra, taj projekat podržava Njemačko ministarstvo za zaštitu životne sredine.
Uspješna priča o tome kako Pošta veliki značaj pridaje električnim automobilima mogla bi dobro da dođe njemačkoj vladi. Naime, pre nekoliko godina vlada je izrazila želju da na ulicama u Nemačkoj do 2020. bude milion električnih automobila.
Međutim, u upotrebi ih je trenutno samo 60.000. Tek odnedavno postoje državne subvencije prilikom kupovine automobila na električni pogon. Takvim mjerama su druge zemlje, poput Japana ili Norveške, postigle velike uspehe. Njemačka automobilska industrija je, bez obzira na veliki potencijal, jednostavno prespavala proizvodnju velikih serija električnih automobila.
Bohum prednjači po korišćenju e-vozila
Pošta i Stritskuter od početka su, i to svjesno, izbjegavali velike proizvođače.
„Njih ne interesuju mali serije automobila koje su nam pre svega potrebne na početku“, izjavio je Kristijan Štajnborn iz firme Stritskuter.
Planirano je da se proizvodnja od naredne godine poveća. Tako će godišnje da se proizvodi i do 10.000 električnih automobila, a za pet godina bi kompletan vozni park kojim Pošta dostavlja pakete i pisma, trebalo da bude zamenjen automobilima na električni pogon.
„Bohum je prvi grad u kojem smo prisutni sa 65 električnih skutera i automobila“, kaže Aleksander Edenhofer, predstavnik Pošte.
Prednost imaju mali projekti
„Kada govorimo o elektro-mobilnosti onda skoro uvek mislimo na automobile, a retko na komercijalni prevoz. Upravo na tom polju dešava se mnogo stvari“, kaže Barbara Hendriks.
Očigledno je da se ministarka Hendriks i Pošta više zalažu za inovativne ideje nego što to rade veliki automobilski koncerni. B92
