KRAGUJEVAC, Novi Fiat Idea i Lancia Muso od 2011. proizvodiće se u Kragujevcu odlučeno je na prošlonedjeljnom sastanku izvršnog direktora Fiata, Sergio Marchionnea, sa predstavnicima italijanske Vlade i tri najveće sindikalne organizacije. Objelodanjeno je i da će plan proizvodnje, kojim će biti definisani modeli i količina automobila koji će se proizvoditi u Fiatovim kompanijama u Italiji i širom svijeta, zvanično biti objavljen u septembru.
U Ministarstvu ekonomije ističu da Markioneova izjava o izmještanju proizvodnje dva modela iz Torina u Kragujevac, predstavlja garanciju da Fijatov projekat u Srbiji nije ugrožen.
Naprotiv, taj posao se, poručuju nadležni, realizije u skladu sa sporazumom Vlade Srbije i menadžmenta Fiata, što garantuje proizvodnju od 200.000 do 300.000 automobila godišnje i značajan devizni priliv od njihovog izvoza.
Procjenjuje se da će u 2012. Srbija od izvoza automobila zaraditi oko 1,5 milijardi evra. Naredne 2013. godine trebalo bi da startuje i prodaja automobilskih rezervnih djelova na inostranim tržištima, od koje se očekuje godišnja zarada od milijardu evra.
Sad se, gotovo sa sigurnošću, može reći da će u Kragujevcu, od kraja naredne godine, početi proizvodnja nove verzije vozila „fiat idea“ i „lancia muso“.
Aleksandar Ljubić, savjetnik u Ministarstvu ekonomije, koji je i predsjednik Upravnog odbora Grupe Zastava vozila, naglašava da sada, kada je potvrđeno da će projekat Fiata u Srbiji biti realizovan, svu pažnju i energiju treba usmjeriti na to da rekonstrukcija stare, odnosno izgradnja nove fabrike automobila bude okončana na vrijeme.
„Građevinski radovi će biti završeni najkasnije do februara naredne godine,nakon čega će usljediti instaliranje nove proizvodne opreme koje je planirano za oktobar ove godine. Tada će u pogonu Mehanička obrada početi ukopavanje velikih presa, na kojima će glavni Fijatov dobavljač, italijanska firma Magneti Marelli, proizvoditi krupne automobilske djelove od plastike“, kaže Ljubić.
On dodaje da zvanične izjave Fiatovih čelnika na najbolji način demantuju sve one koji su mjesecima unazad kritikovali i omalovažavali taj poslovni poduhvat, iznoseći neosnovane ocjene o navodno „predizbornom aranžmanu koji je obezbjedio pobjedu vladajućoj koaliciji u Srbiji“, te da je Vlada Srbija Italijanima dala povlastice koje ni jedna automobilska kompanija nije dobila.
Ljubić, u tom kontekstu, podsjeća da je Slovačka, koja je trenutno najveći proizvođač automobila na svijetu inostranim auto kompanijama koje su izgradile pogone u toj zemljui dala znatno veće povlastice, što joj se višestruko isplatilo. Velike povlastice automobilskim kompanijama dale su i druge zemlje (Mađarska, Slovenija i druge), dok je Fiat značajne benefite dobio i u Rusiji, u kojoj Italijani treba da izgrade fabriku za proizvodnju 500.000 automobila godišnje, vrijednu milijardu evra.
