Postojeći napredak ne znači i rast u 2010.

PARIZ/FRANKFURT,  Poboljšanje ekonomskih pokazatelja i generalno bolji od očekivanih rezultati poslovanja auto-kompanija u svijetu u trećem kvartalu ove godine ipak ne ulivaju nadu u stabilniji skok zarade u 2010. godini, smatraju analitičari.
Oni upozoravaju da su pojedinačni uspjesi rezultat napora samih proizvođača i mjera kresanja troškova na svim nivoima, a ne povoljnijeg poslovnog okruženja.
“Kretanja u auto-industriji su takva da nema nikakvog razloga za preuranjeni optimizam. Poslovna klima i dalje ostaje izuzetno teška”, izjavio je Martin Vinterkorn, šef njemačkog “Volkswagena” (VW), najvećeg evropskog proizvođača vozila.
Francuski “Renault” objavio je 11-procentni pad tromjesečne zarade, japanska “Mazda”, kao i “Toyota”, očekuju nešto manji godišnji gubitak od očekivanog, VW je zabilježio oštar pad profita, a MAN, jedan od najvećih proizvođača kamiona na svijetu, predviđa da će zarada kompanije u 2010. biti ista kao ove godine.
“Renault”, i pored pada zarade, ocjenjuje da će do kraja godine doći do rasta prodaje. Smanjenje prihoda grupacije u trećem kvartalu je umjerenije nego u prva tri mjeseca ove godine (minus 30,8 odsto), a u drugom tromjesečju bio je manji 16,9 procenata. Taj francuski proizvođač je od jula do septembra obezbijedio prihod od 8,1 milion evra (12 miliona dolara), što je znatno manje u odnosu na isti lanjski period zbog svjetske ekonomske krize i pada potražnje za automobilima.
Cijenjene robne marke kao što su VW i “Mazda” imale su generalno bolju godinu nego proizvođači skupih luksuznih kola, kao što je “Daimlerova” filijala “Mercedes-Benz”, zahvaljujući Vladinoj podršci povećanju tražnje i uvođenju sistema “staro za novo”.
Šef prodaje “Daimlerove” filijale “Marcedes-Benz” Joakim Šmit smatra da će njemačko tržište automobila, najveće u Evropi, iduće godine pasti na oko 2,7 miliona vozila, sa procijenjenih 3,7 miliona komada u 2009.
On ističe da je najvažnije za kompaniju da zadrži stabilne cijene, pošto sve ukazuje na to da se kupci okreću manjim ekološkim i jeftinijim vozilima.
VW je protekle sedmice objavio pad profita od 82 odsto u devet mjeseci ove godine zbog smanjenih isporuka – na 655 miliona evra (966 miliona dolara), sa 3,7 milijardi evra u istom lanjskom periodu.
VW filijala “Audi” smanjila je prodaju za devet mjeseci za 7,5 odsto, ali je taj pad nadoknađen dobitkom na kineskom tržištu, gdje su isporuke porasle 20 odsto. Uprava VW-a odbacila je spekulacije da će grupa kupiti najmanje 50,1 odsto akcija u “Porscheu”, proizvođaču luksuznih vozila, umjesto planiranih 49,9 odsto, ističući da će taj udio za sada biti dovoljan.
Japanski peti najveći proizvođač automobila “Mazda”, u kojoj američki “Ford” ima 13 odsto akcija, povećao je procjenu zarade do kraja godine, na osnovu prognoze da će doći do veće prodaje i povoljnijeg kursa.